Showing posts with label Otomotif. Show all posts

Pada dunia otomotif, PT Nissan Motor Indonesia akan mencoba dan memanfaatkan pameran otomotif GIIAS 2017 di BSD Tangerang sebagai langkah dalam memamerkan teknologi yang sudah banyak diincar banyak orang. Salah satunya dengan mengeluarkan Nissan Note E-Power yang sudah dibekali dengan teknologi motor listrik, generator, mesin konvensional, dan baterai  lithium ion on board.

Nissan Gencarkan Mobil Berteknologi Canggih dikelasnya

Hadirnya Teknologi E-Power 


Teknologi E-Power juga tentunya menjadi andalan nissan jika saja Pemerintah Indonesia fix mengeluarkan regulasi low carbon emission vehicle (LCEV) tahun depan. Nissan juga tentunya sudah menjual Note di Jepang pada bulan November dan sudah diklaim sukses. Note E-Power dapat menawarkan konsep mobil listrik  yang tidak menimbulkan ketergantungan dengan kesiapan infrastruktur pengisian baterainya.

Pada dasanya asupan tenaga pada baterai juga akan terjaga karena generator yang terus bekerja ada dibalik kap mesin dari  mesin konvensional 1.2 liter. Jadi bukan dari mesin yang menggerakan roda akan teatpi motor listrik.

Pemikiran Inovatif Nissan dalam Mengembangkan Produk

Meskipun sudah diklaim mobil listrik akan tetapi teknologi ini juga masih bersifat hybrid dan teknologinya juga pernah digunakan oleh General motors melalui Chevrolet Volt. Nissan E-Power tentu saja menjadi solusi yang sangat inovatif dalam hal elektrifikasi di pasar yang kali ini sedang berkembang.

Produk ini juga menjadi salah satu jembatan antara mobil konvensional dengan kendaraan listrik yang utuh. Nissan Indonesia juga memperkenalkan teknologi Nissan Note E-Power  seperti kendaraan listrik. Nota E-Power ini tentu saja menghasilkan torsi yang besar secara instan. Selain itu terjadi peningkatan kesenyapan serta efesiensi bahan bakar yang memang sudah menjadi kelebihan sistem ini.

Penjualan Terbesar dari Teknologinya yang Canggih

Sistemnya akan beroperasi dengan tenang seperti yang terjadi pada kendaraan listrik sepenuhnya. Ketika terjadi deselasari daya regeneratifnya digunakan untuk terus mengisi baterai sampai kendaraan benar-benar berhenti. 

Nissan juga tentunya sudah mengklaim penjualan kendaraan listrik menjadi penjualan nomor satu diseluruh dunia dan sumbang oleh kendaraan listrik LEAF. Nota E-Power ini sudah menjadi pemasukan terbesar bagi Nissan dan sudah menjadi tulang punggung penjualan Nissan khususnya di Jepang.

Selain itu ada jua teknologi pintar lainnya yang digunakan oleh Nissan salam setiap produknya yakni Smart Information Display yang menunjukkan informasi akan kondisi mobil. Displaynya yang terpasang tentu akan terbaik pada bagian yang mudah dilihat dan dimengerti.

Fitur Nissan Connect

Fitur yang sangat membantu adalah Nissan Connect yang tentu saja sangat berguna untuk navigasi kendaraan. Dengan menggabungkan aplikasi mobile yang jelas tentu saja Anda dapat menggunakan smartphone dengan sangat nyaman dan aman. Anda juga dapat menikmati berbagai kemudahan untuk mendapatkan update  pada kondisi lalu lintas. 

Selain  itu, Anda juga dapat mengetahui tempat – tempat yang ada pada google points of interest seperti mencari pom bensin atau cafe terdekat. Nissan juga selalu menghadirkan  produk yang berkualitas dan memiliki banyak fitur keamanan  yang pastinya selalu ada peningkatan. Anda juga dapat menemukan teknologi Around View Monitor yang akan membantu Anda ketika menghadapi kemacetan.

Nissan tentu saja tidak pernah berhenti memanfaatkan teknologi dan diaplikasikan kedalam fitur mobilnya. Inovasi ini tentu saja sangat penting mengingat Anda dapat mengharapkan adanya fitur bara yang semakin memudahkan. Bukti kemajuan Nissan adalah dengan memilih salah satu tipe mobil yang memang Anda sukai. Sehingga produk Nissan ini tidak pernah mengecewakan pelanggannya.

Kini Toyota C-HR sudah hadir di dunia otomotif dalam ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show atau singkatan dari GIIAS 2017 yang berlangsung ICE,  BSD, Tangerang Selatan. Mobil Toyota C-HR sudah masuk dalam segmen SUV Crossover dan mobil ini dihadirkan oleh PT Toyota Astra Motor selaku agen tunggal yang memegang merek Toyota di Indonesia. 

Mengenal Toyota C-HR Hybrid

Spesifikasi Toyota C-HR Hybrid


Desain Eksterior

Mobil Toyota C-HR Hybrid ini merupakan mobil yang dibalut dengan warna hijau tosca. Namun PT Toyota Astra Motor belum memasarkan mobil tersebut, alasannya adalah karena masalah harga yang diberikan cukup tinggi. Sehingga sosok C-HR ini belum mulai dipajang untuk diperjual belikan. 

Meskipun PT Toyota Astra Motor belum bisa menerbitkan mobil Toyota C-HR ini, namun para pecinta motor bisa melihat tampilan gambarnya di berbagai media seperti melakukan pencarian di google. Body yang dilmiliki mobil ini hampir semuanya dikemas dengan tampilan mewah dan sporty. Pada bagian depan mobil Toyota C-HR memiliki bentuk yang mirip dengan Honda HRV.

Dibandingkan dengan bentuk Honda HRV, mobil Toyota C-HR terlihat lebih agresif dengan headlamp yang berbentuk sipit seperti mata elang, dimana headlamp ini sudah disematkan lampu LED dengan bentuk kecil dan cahaya yang pancarkan tidak perlu diragukan lagi. 

Pendapat dari Fransiscus Soerjopranoto selaku Executive General Manager di PT Toyota Astra Motor mengungkapkan bahwa cara untuk memasarkan C-HR ke Indonesia setidaknya harus sudah bisa menyesesuaikan kebutuhan yang diperlukan oleh konsumen di Indonesia. 

Adapun ungkapan yang ditegaskan oleh Soerjo saat ditemui wartawan di  GIIAS 2017, ICE, BSD, Tangerang selatan pada tanggal 15 Agustus 2017,beliau menegaskan  “C-HR Tonggak sejarah Hybrid Toyota di Indonesia karena kami ingin menjadi sesuatu yang sesuai dan mudah diingat konsumen di Indonesia” begitu ungkapan Soerjo.

Model dari toyota C-HR pada dasarnya merupakan model yang sudah lama diperkenalkan oleh Toyota Global di ajang Geneva Motor Show pada tahun 2014 dan dijadikan sebagai model konsep. Singkatan dari C-HR itu sendiri adalah Coupe High Rider yang disebut-sebut merupakan kombinasi dari dua segmen yaitu segmen sedan sport (coupe) dan segmen SUV. 

Spesifikasi Mesin

Seiring berjalannya waktu, Toyota C-HR sudah mengimplementasi konsep Toyota New Global Architecture yang merupakan singkatan dari TNGA yang hadir dengan varian mesin hybrid 1,2 liter dan 1,8 liter dan dilengkapi dengan turbo. Khusus untuk mobil Toyota C-HR Hybrid ini menggunakan Hybrid Synergi Drive yang sudah dilengkapi dengan motor listrik nickel metal hybrid.

Mesin yang digunakan di mobil ini bisa mendapatkan daya 96.51 dan torsi yang dicapai sekitar 193 Nm. Jika ditambah menggunakan motor listrik maka mesin yang dimiliki mobil Toyota C-HR Hybrid akan mendapatkan asupan tambahan 71.05 dan torsi 163 Nm. Mobil Toyota C-HR ini sudah diklaim sebagai mobil yang sangat irit bahan bakar minyak. Karena mampu menempuh jarak 560-610 kilometer dan konsumsi bahan bakar yang dibutuhkan hanya 24-29 kilometer per liter. Selain itu mobil Toyota C-HR juga sudah dilengkapi dengan sistem keselamatan yang dikembangkan oleh TSS atau Toyota Safety TSS.

Sistem keselamatan yang dimiliki mobil Toyota C-HR terlihat pada feature keselamatan yang lebih advance seperti Collision System With Pedestrian Detection. Mobil ini juga dilengkapi lane departure alert yang digunakan untuk mencegah kendaraan ke luar jalur dan adaptive cruise control.

Demikian informasi yang bisa Anda dapatkan mengenai Toyota C-HR Hybrid yang diperkirakan akan dipasarkan di bulan Desember 2017. Mobil ini akan dirilis bersamaan dengan beberapa mobil terbaru seperti Mitsubishi New Mirage dan mobil terbaru lainnya. Semoga postingan ini bermanfaat bagi Anda yang ingin memiliki mobil Toyota C-HR Hybrid.

Perawatan mesin otomotif tidak terlepas dari oli atau pelumas, hal ini juga berlaku untuk semua jenis motor baik motor bebek maupun matic. Pelumas untuk setiap jenis kendaraan pun berbeda, bergantung pada spesifikasi yang digunakan. Pemilihan oli yang tepat akan membuat motor lebih awet, dan apabila salah dalam memilih oli akan sangat mengganggu performa dari motor tersebut.

4 Kriteria Oli Yang Cocok Untuk Motor Matic


Berbicara tentang oli motor matic, bagi yang sudah menggeluti mungkin akan paham dan memiliki cara pandang berbeda dalam penggunaan oli yang paling untuk mesin mereka. Melihat dari fungsi oli adalah sebagai pelumas gesekan diantara komponen dalam mesin, sehingga gerakan tersebut akan lebih halus dan mesin memiliki suhu yang ideal. Untuk memiliki oli yang terbaik maka kita perlu mengetahui kriteria dari oli yang bagus digunakan untuk motor matic.

Tips Mendapatkan Oli Terbaik Untuk Motor Matic

Memilih pelumas motor matic tidak sesulit yang beberapa orang pikirkan. Karena jika kita memiliki pengetahuan tentang jenis dan spesifikasi pelumas untuk motor kesayangan maka kita perlu memperhatikan beberapa poin yang akan diulas di bawah ini sebagai panduan untuk memperoleh pelumas terbaik.

Pastikan Kekentalan Oli Untuk Motor

Oli untuk motor matic hendaknya memiliki kekentalan yang sesuai dengan kebutuhan kendaraan kita. Karena kekentalan oli yang paling cocok untuk skuter, dan kualitas oli yang terbiak serta oli memiliki aditif akan sangat bermanfaat untuk mengurangi adanya gesekan pada mesin dan mesin bergerak lebih efektif.

Pastikan Bahwa Oli Yang Dipakai Adalah Oli Bersertifikat

Pilih pelumas yang memiliki lisensi, biasanya oli yang bagus mengantongi sertifikat dari American Petronleum Institute atau API. Terdapat dua sertifikat yang telah direkomendasikan untuk pelumas, yaitu sertifikat API dan JASO. Tugas dari api adalah mengecek kualitas dari oli yang digunakan pada negara Eropa dan Amerika, sedangkan JASO (Japanese Automotibe Standard Assosiation) yang bertugas sebagai instansi Jepang untuk mengecek dan menguji kualitas oli yang digunakan.
Memperhatikan

Sertifikat JASO, MB, MA, NA, MA2

Sertifikat JASO dan MA menandakan bahwa oli tersebut cocok untuk motor yang berkopling basah atau terendam oli, kode pada belakang Jaso menunjukkan kualitas dari oli, dan sertifikat tertinggi adalah JASO MA2, jika kode pada MA tinggi berarti kualitas dari oli juga tinggi.

Untuk JASO MB ini adalah jenis oli yang spesial untuk skutik karena memiliki transmisi lantara tipe mesin yang tidak sama. Motor matic biasanya memiliki mekanisme kopling kering atau mau bercampur pada dengan dalam dari mesin, atau bisa dikatakan oli akan terpisah.

Oli yang tepat untuk motor matic bukaan berasal dari standar JASO MA maupun JADO MB, dan sangat dianjurkan  agar kita tidak memilih jenis tersebut. Jika tetap memilih maka akan menyebabkan kampas kopling motor yang telah dilumasi dengan oli akan cepat aus, begitu juga motor lain yang menggunakan jenis CVT.

Ketahui Merek Oli Yang Terbaik

Memilih oli dengan merek yang terbaik memang akan selaku diperhatikan oleh beberapa orang. Namun pada saat in terdapat banyak oli yang beredar di pasaran dengan merek terbaik namun jauh dari kata standar. Pagi para pengguna yang tidak teliti maka akan mendapatkan oli tiruan tersebut dan akhirnya akan berimbas pada kerusakan motor matic kesayangan.

Pada dasarnya merek bukanlah permasalahan utama bagi para pengguna asalkan oli yang digunakan sesuai  dengan standar yang telah ditetapkan dan juga memiliki kekentalan yang dibutuhkan. Sedangkan ukuran kekentalan yang tepat untuk oli jenis motor matic adalah dengan ukuran sepuluh sampai dengan 30.

Beberapa merek oli yang direkomendasikan untuk motor matic diantaranya adalah top 1. Oli ini merupakan oli yang paling banyak diburu, dan terdapat tiga macam tipe yang akan melengkapi kebutuhan motor matic kita, kedua adalah federal flick, oli ini memiliki kekentalan SAE yaitu berkisar dari 10 sampai 30wm pelumas ini juga sering digunakan oleh 

Oli bermerek selanjutnya adalah Yamalube yang memiliki kekentalan SAE juga yaitu pada kisaran 20 sampai 40w, oli ini sangat cocok untuk motor jenis YAMAHA. Selanjutnya untuk motor Honda oli yang tepat adalah AHM OIL karena memiliki kekentalan 10 sampai 30w.

Untuk menghilangkan rasa penasaran dari masyarakat pencinta otomotif tentang teknologi e-power pada kendaraan merek Nissan. Pada pertengahan bulan Agustus tahun 2017 Nissan kembali mempresentasikan tentang keunggulan serta kinerja dari teknologi baru yang mereka miliki. E-power merupakan sebuah pengembangan dari teknologi listrik yang sempat sebelumnya diterapkan pada Nissan Leaf yang dirilis pada tahun 2010.

 Keunggulan dan Cara Kerja Teknologi E-Power Pada Nissan


Teknologi e-power merupakan teknologi murni seratus persen teknologi motor elektrik, namun mobil Nissan yang menggunakan teknologi e-power akan selalu membutuhkan charger sebagai pengisi daya, karena mobil yang mereka keluarkan kali ini pengisiannya tidak menggunakan bahan bakar. Mesin yang digunakan masih tergolong konvensional dan masih dilengkapi dengan generatornya. Namun Nissan mengklaim bahwa terdapat keunggulan pada teknologinya.

Keunggulan dan Cara Kerja E-Power


Hemat Bahan Bakar Minyak (BBM)

Kelebihan pertama dari teknologi e-power yang diterapkan pada mobil Nissan adalah hemat konsumsi bahan bahan minyak, karena dengan tenaga listrik menjadikan bahan baku yang digunakan adalah listrik dan tidak lagi menggunakan BBM. Jika terdapat banyak masyarakat memilih teknologi ini bisa dibayangkan seberapa besar penghematan BBM yang akan diperoleh.

Teknologi e-power yang menggunakan listrik dengan output yang tinggi untuk dapat menggerakkan roda mobil, menjadikan pengemudi bisa memiliki ketenangan, torsi instan dan kelancaran dari performa yang di berikan karena mereka tak perlu mengkhawatirkan tentang habisnya bahan bakar dan bisa melakukan pengisian di mana saja yang terdapat aliran listrik.

E-Power Dilengkapi Dengan Komponen Compact Lithium-ion Battrey

Sistem pada e-power Nissa dilengkapi dengan beberapa komponen yang utama, salah satunya meliputi compact lithium-ion Battrey, generator listrik, motor listrik yang memiliki output tinggi, mesin kecik dan efisien serta ineterver. Sistem pada Nissan 100% menggunakan penggerak motor listrik.

Penggerak listrik dapat diartikan bahwa roda mobil hanya bisa digerakkan dengan motor listrik. Terdapat beberapa kekuatan dari sistem compact lithium-ion baterai yang mengirimkan energi ke motor listrik dengan output yang tinggi dari mesin bensin yang relatif kecil, bensin bisa digunakan pada saat benar-benar dibutuhkan untuk mengisi daya pada baterai.

Operasi Otomatis, Menyala dan Mati Sesuai Kebutuhan

Teknologi e-power yang canggih ini akan membuat sistem pengoperasiannya juga otomatis. Mesin akan berjalan sesuai dengan kebutuhan yang ada, dan akan mati pula bila sudah tidak dibutuhkan. Hal ini tentu sangat membantu sekali dan sangat hemat energi, karena energi akan disimpan secara otomatis ketika tidak diperlukan dan tidak akan terbuang sia-sia.

Mampu memenuhi Kebutuhan Pasar

Nissan memiliki komitmen dalam mengembangkan powertrain yang memiliki tenaga listrik dan mampu memenuhi berbagi macam kondisi dan kebutuhan kondisi pasar. Teknologi e-power merupakan solusi bagi pasar yang saat ini sedang berkembang seperti Indonesia, ini adalah jawaban sebagai jembatan kita untuk mendapatkan kendaraan listrik secara utuh.

Bagi yang menginginkan mobil jenis ini diharapkan agar lebih bersabar, karena mobil asal Jepang ini belum akan siap diluncurkan ke Indonesia. Namun masih membutuhkan waktu untuk melengkapi regulasi dan infrastruktur mobil sudah siap untuk dipasarkan di Indonesia.

Mobil dengan penggerak e-power merupakan inovatif baru yang menjadi tonggak penting dalam strategi elektrifikasi di bawah visi Nissan Intelligent Mobility yang berfokus pada Intelligent Driving, dengan sistem, penggerak listrik e-power Nissan telah mendapatkan beberapa penghargaan dan sebagai perusahaan terlaris di dunia. Bahkan penjualan mobil listrik tahun 3010 mencapai lebih dari 227.000 unit.

Transmisi AGS atau Auto Gear Shift merupakan salah satu andalan dari SIS saat ini masih tetap dipertahankan.

Pabrikan Suzuki juga baru menambahkan AGS pada varian mobil GL untuk melengkapi varian pada keluarga Suzuki Ignis yang dulu hanya tersedia dengan varian percepatan manual saja.

Respon Positif Dari Suzuki Untuk Mobil AGS


Respon Positif Suzuki

Penggunaan transmisi AGS dari Suzuki sudah mulai diterima baik oleh masyarakat, terutama di Indonesia. PT SIS juga mengatakan amino yang ada pada transmisi AGS tersebut tidak hanya ada pada Suzuki Ignis varian atas saja, tapi juga ada pada Suzuki Wagon R.

Dari pihak Suzuki juga akan melengkapi semua varian Suzuki Ignis dengan menggunakan sistem transmisi AGS da pengembangan saat ini tetap menggunakan sistem AGS tersebut.

Selain itu sistem transmisi AGS juga memiliki keunikan yang tidak dimiliki transmisi mobil matic yang lain. Cocok juga digunakan pada mobil city car, baik Suzuki Ignis atau Suzuki Wagon R.
Para konsumen otomotif dapat merasakan sensasi transmisi manual dan transmisi otomatis sekaligus hanya dalam 1 model saja. Transmisi AGS pada Suzuki Ignis saat ini juga sudah lebih baik daripada transmisi AGS yang pertama pada mobil Karimun Wagon R. Hal ini karena sistem transmisi yang baru sudah dikembangkan kembali oleh pihak Suzuki.

Perubahan AGS Yang Baru

Secara akselerasi mobil Suzuki Ignis AGS yang baru sudah lebih responsif. Gejala sendatan dan lambat saat putaran bawah juga sudah diredam untuk membuat laju awal menjadi terkoreksi.

Sedangkan secara keseluruhan, ada penambahan pada blok gearbox AGS atau pada pengembangan mesin, ada beberapa fitur baru yang dapat menunjang sisi responfif mobil Suzuki Ignis. Mobil ini menggunakan platform baru dengan bobot yang lebih ringan.

Pada penambahan blok hanya salah satu dan Suzuki Ignis ini menggunakan Heartect yang merupakan platform baru. Platform ini berupa struktur baru seperti high-rigid underbody dengan material high-tensile steel.

Bobot berat mobil Suzuki Ignis juga lebih ringan 30 kg jika dibandingkan dengan mobil Suzuki Wagon R. Tarikan bawah pada Suzuki Ignis ini memang lebih sigap, memiliki desain mini sport utility vechile atau SUV dan memiliki radius putar yang cukup kecil yang membuat mobil menjadi lebih lincah saat digunakan di dalam kota.

Pada dimensi kendaraan, kapasitas mesinnya berbeda 1.200 cc dan torsi juga menjadi lebih besar untuk saat menggerakan transmisi.

Cara Pakai Mobil Sistem AGS

Untuk yang sebelumnya biasa menggunakan matic kemudian pindah ke AGS pasti akan merasa aneh, tapi jika sudah biasa menggunakan mobil dengan sistem manual hasilnya akan sangat nyaman.

Rasa aneh tersebut masuk dalam jeda perpindahan gigi yang cukup lama, hal ini membuat feel menjadi kosong saat berakselerasi tanpa melepas pedal gas saat melakukan kopling elektronik pada pergantian gigi.

Saat kondisi tanjakan, mobil tidak akan secara otomatis menahan atau tidak bergerak saat pedal rem dilepas. Sedangkan saat akan berganti dari gigi ke pedal gas yang dilepas atau saat berada di tanjakan, kita akan merasa nyaman jika sudah terbiasa.

Sedangkan untuk harganya mulai dari Rp. 139.5 juta sampai Rp. 169.5 juta, dengan berbagai macam tipe Suzuki Ignis. Kapasitas mesinnya menggunakan 1.200 cc, lengkap dengan 4 silinder segaris, VVT dan DOHC. Mesinnya dapat menghasilkan tenaga sampai 83 ps saat 6.000 rpm dan torsi 113 Nm saat 4.200 rpm.

Honda seolah tidak pernah henti menghadirkan produk mobil berkualitas untuk menyenangkan konsumen Otomotif mereka yang ada di Indonesia. Beberapa waktu yang lalu, Honda sudah mengkonfirmasi bahwa mereka akan merilis salah satu produk sedan terbaru meraka, yakni Honda All New City. Dengan kombinasi yang ciamik antara desain dan spesifikasi, tentu sedan ini akan memberikan kenyamanan yang berlebih. Dalam kesempatan ini, kita akan membahas spesifikasi lengkap All New City berikut beragam fitur mewahnya.

Honda All New City, Sedan Mewah Berfitur Canggih

Spesifikasi Lengkap Honda All New City


Detail Eksterior Honda All New City

Honda mencitrakan Honda All New City sebagai salah satu sedan yang mewah yang memiliki tampilan eksterior yang sangat menganggumkan. Body dari mobil ini nampak mewah dengan efek metalik yang berasal dari carbon dan alumunium yang digunakan dalam bahan body. Ada beberapa warna yang bisa menjadi pilihan, seperti silver dan hitam yang memang menjadi warna favorite dari produk Honda.

Selain body yang ciamik, ada beberapa fitur eksterior mobil yang sangat menarik. Headlamp atau lampu depan sedan ini didesain dengan bentuk yang tajam dan dilengkapi dengan teknologi LED yang akan memberikan pencahayaan yang lebih baik. Selain itu, sedan ini dibekali bumper modern dengan lambang Honda di bagian tengah yang membuatnya telihat begitu futuristic.

Interior Honda All New City

Beralih ke bagian interior sedan ini, Honda mendesain interior All New City dengan tema yang sangat modern dan menakjubkan. Kabin dipoles dengan warna yang cenderung kalem yang akan memberikan aura yang menenangkan untuk para penumpang. Interior sedan dilengkapi dengan dua baris seat yang bisa mencover hingga lima orang penumpang dalan sekali waktu. Masing-masing seat dilengkapi dengan sabuk pengaman dan juga headrest yang berguna untuk memberikan posisi duduk yang paling nyaman pada penumpang.

Tidak hanya itu, interior All New City begitu ciamik dengan desain baru dari dashboard yang dilengkapi dengan layar berukuran 6,1 inch berteknologi touchscreen. Bagi anda yang suka mendengarkan musik ketika dalam perjalanan, Honda memberikan fitur lebih baik untuk audio dan melengkapinya dengan USB port serta Bluetooth yang akan memudahkan anda untuk memutar lagu kesukaan anda. 

Mesin dan Performa Honda All New City

Untuk urusan mesin, Honda sangat terkenal dengan produk mobil yang bandel dan juga irit. All New City dilengkapi memiliki mesin 1.5L SOHC 4 silinder yang memiliki kapasitas mesin hingga 1.500 cc dengan 16 katup. Jika dilihat sepintas, mesin ini merupakan mesin standard yang banyak diaplikasikan untuk sedan sejenis. Namun, All New City memiliki keistimewaan karena mengadopsi teknologi VTEC + DBW + DICT yang tentu akan menghasilkan tenaga yang lebih kuat hingga 120 tenaga kuda.

Tidak hanya itu, kenyamanan performa dari mesin akan bertambah dengan perbandingan kompresi 10.3 :1 dan teknologi turbocharged yang tentu akan menambah kemampuan akselerasi dari mobil sendiri. Untuk segi transmisi, Honda menggunakan transmisi manual dengan 6 kecepatan dan transmisi CVT untuk memberikan keleluasaan anda dalam memilih. 

Seperti yang sudah disinggung, Honda memiliki teknologi mesin idaman untuk bahan bakar yang irit. Untuk masalah bahan bakar, teknologi pengapian dengan sistem PGM-FI disematkan sehingga bahan bakar yang dibutuhkan akan semakin irit serta menghasilkan polusi yang sangat sedikit.

Harga Honda All New City

Dengan beragam fitur menarik dari All New City, tepat nampaknya untuk menobatkan mobil ini sebagai salah satu sedan terbaik pada tahun ini. Untuk urusan harga, Honda membanderol sedan ini mulai dengan harga 312 juta rupiah. Namun, harga tersebut akan dipengaruhi oleh tipe dan model sedan yang disediakan.

Kali ini saya akan mencoba memberikan ulasan singkat mengenai mobil Mazda cx-5, di dunia Otomotif perkembangan yang memicu persaingan sangatlah kuat. Ada dua varian dari Mazda cx-5 terbaru saat ini yang di jual di Indonesia, yaitu GT dan Elite untuk touring sudah tidak ada lagi.

Mazda cx-5 Mobil Keren Berdesain Elegan


Tapi sebenarnya GT merknya sama dengan Touring yang ada di seri sebelumnya dan Elite juga mirip dengan generasi I sebelumnya. Elite itu sebenarnya adalah mobil yang sama tapi mobil ini memiliki body kit. Yang coba saya reviews kali ini jenis Elite tapi belum di lapisi body kit, tapi kesamaan dibagian bagian fitur tambahan, terutama di bagian kaca depan bagian atas. Yang di sematkan sensor yang bertindak seperti mata bagi Mazda cx-5 yang berfungsi memantau keadaan di depan. Dan juga ada yang memantau sisi samping dari kaca spion.

Fungsi sensornya untuk memberi peringatan dan interfensi, dia bisa mengintervensi setir, nanti coba kita ulas lebih dalam. 

Ulasan Singkat Mazda cx-5 


Di bagian mesin

Tidak ada yang baru di bagian mesinnya dari generasi sebelumnya, ini generasi baru tetapi Mazda masih menggunakan unit yang lama. 2500 cc 4 Silinder yang menyalurkan tenaganya ke dua roda depan melalui transmisi 6 speed otomatis. Transmisi dan mesinnya secara mekanikal sama persis tapi, insinyur mazda memiliki sedikit perubahan di program komputernya sehingga sekarang tenaganya menjadi 190PS dan torsi 251Nm artinya naik 3PS dan 1Nm sebanding sebelumnya.

Coba bandingkan dengan Honda CR-v Turbo, tenaganya sama persis 190PS dan torsinya lebih besar 11Nm tapi yang di miliki Mazda bukan turbo, yang artinya performa mesin bisa didapat walaupun dari injakan gas sedikit, karena mesin normali expiretit seperti ini lebih instan harusnya tenaga yang di hasilkannya.

Namun ada bagian yang baru, yaitu di bagian kap mesinnya dan menggunakan material peredam, selain peredam suara juga sebagai peredam getarannya. Mazda meng-klain bahwa di generasi terbarunya ini mengalamai peningkatan cukup baik dalam hal kualitas NVH ( nois vebraton hargnes ) itu di riduksi sehingga mengasilkan suara yang halus.

Kapasitas bagasi

Kapasitas dari Mazda cx-5 memang bukan yang terbesar di kelasnya, namun mobil ini mampu meng-akomodir 432L meskipun rival di kelasnya sudah ada yang mencapai 500L. namun utuk pertama kalinya, Mazda cx-5 melengkapi bagasinya dengan power back door, kemampuan buka tutup secara eletrik.

Posisi bangku belakang

Seperti di generasi sebelumnya, Mazda cx-5  bagian belakang bukan merupakan tempat yang nyaman untuk penumpang, namun ruang untuk kaki masih lega, untuk tinggi badan 170n masih ada space keatas dan bagian kaki. Dan yang paling penting, di bagian kaki ada tempat untuk selonjorkan kaki, 

Namun secara keseluruhan, jika Anda jenis penumpang yang sering duduk di belakang, ada beberapa rivalnya yang bisa memberikan ruang lebih lega seperti X-trail, CR-V. namun ini bukti bahwa Mazda cx-5 di desain untuk mereka yang lebih suka mengemudikan mobil di depan. 

Desain interior dasbord 

Jahitan yang baik dan empuk, serta panel di bagian transmisipun di berikan warna yang menarik sehingga pengemudi lebih nyaman. Layar multimedianya tidak terlalu besar namun sudah layar sentuh.

Posisi mengemudinya juga sangat ergonomis, membantu Anda yang mengemudi perjaan jauh punggung tidak sakit dan tetap nyaman, serta bentuk setir makin spoerti dan tombol-tombolnya juga terlihat berkelas, tidak ada yang mengecewakan di bagain interiornya.

Akhir tahun kemarin dunia Otomotif maya di Indonesia di hebohkan dengan hadirnya mobil Koenigsegg CCX, super car dari Swedia ini akhirnya ada yang masuk ke Indonesia dan sejumlah rumor berkembang mengenai mobil ini. Ada yang bilang inilah satu-satunya mobil di Indonesia, sudah di miliki oleh orang Indonesia, hargannya mencapai 63 Miliyar.

Koenigsegg CCX Mobil Sport Desain Menarik

Ulasan Singkat Koenigsegg CCX


Sejarah singkat Koenigsegg CCX

Nama sendiri di ambil dari singkatan competion cupe dan X sendiri adalah angka romawi yang menjelaskan 10 tahun sejak Koenigsegg mengeluarkan mobil pertama mereka bernama CC.

Desain Pintu yang unik

Mobil ini salah satu mobil yang memiliki pintu paling unik didunia, pintunya model kebuka kedepan, bukan ke atas atau kesamping pada umumnya. Dan akses masuk dan keluar juga sangat mudah.

Kap mesin belakang

Mesinnya yang besar, menggunakan konfigurasi ditengah cc nya tidak begitu besar, hanya 4700 cc V8 dengan turbo tetapi tenaganya mencapai 806 ps dan torsi yang dihasilkan mobil ini diatas 900 nM. Mobil ini bisa melaju 0-100 hanya kurang dari 3 detik saja.

Konstruksi dari mobil ini benar-benar didesain seperti mobil balap, suspensi juga tidak ke atas tetapi lebih horizontal ini seperti teknologi yang di ambil formula 1, sehingga jarak mainnya memang tidak terlalu banyak tetapi mampu memberikan efek peredaman yang lebih presisi untuk mobil ini saat di tikungan.

Hampir semua bahan interior dari serat carbon

Bagi Anda yang suka serat karbon, mungkin mobil ini akan membuat tersenyum bahagia, karena di mana-mana carbon fiber. Material yang sangat kuat dan enteng, atapnya juga dari cabon fiber dan bisa di buka secara manual.

Ban dan pelek

Ban menggunakan michelin pilot super sport, dan ukuran 345 sangat lebar aspek rasio 30 dan pelek 20 inci, sedangkan dibagian depan sama menggunakan michelin sport dengan ukuran 255 35 r19. Pelek terbuat dari aluminium namun tersedia option pelek carbon beratnya 3 kg lebih ringan dari bahan aluminium.

Bahan bakar

Yang menarik dari mobil ini adalah, meskipun tenaga yang di hasilkan sangat besar namun Koenigsegg membuat mobil ini bisa mengkonsumsi oktan yang rendah, sesuai persyaratan di pasar Amerika yang menjadi tujuan marketing dari mobil ini.

Mobil ini minimal bisa menkonsumi oktan 93 saja, jadi bahkan pertamax plus atau Shell sudah cukup untuk mobil ini, tetapi ada juga versi yang menggunakan oktan 98 dan tenaganya 1000 hp lebih. Jadi mobil ini untuk bahan bakar sangat bersahabat untuk bisa menjalankan mobil ini.

Model kunci yang unik

Kunci berbeda dari bagian mobil lainnya yang di dominasi bahan fiber carbon, kunci yang disediakan kuncinya berat, bahkan mungkin bisa untuk mecah es batu, namun cara penggunaanya cukup kantongi saja, karena semua sudah teknologi smart key.

Untuk di bagian belakang juga di sediakan tempat untuk meletakkan kuncinya, dan juga ada keterangan plat bertuliskan di buat di Swedia untuk Indonesia. Posisi mengemudi kaki lurus dan tangan juga pas. Namun di sebelah pedal ada besi yang sedikit menghalangi Anda, jadi bukan posisi yang paling nyaman, tapi memang posisi seperti mobil sport

Instrumen dan panel desainnya lebih ke arah art, daripada fungsinya bentuknya seperti telepon zaman dahulu bebentuk bulat ada tombol-tombolnya yang siap untuk di gunakan.

Silahkan bandingkan dengan mobil sport lainnya, semoga bisa menjadi pilihan dan bahan pertimbangan jika ingin membelinya.

Jika berbicara mobil sport yang super canggih, merk mobil apa yang teringat pertama lali di kepala anda? Lamborghini ? Jaguar? Mungkin Anda saatnya mengenal mobil Porsche Panamera. 9 tahun lalu Porsche mengejutkan dunia Otomotif dengan mengeluarkan Porsche Panamera, mobil ini menggabungkan antara mobil sport dan kemampuan untuk mampu menampung 4 penumpang secara nyaman. Yang tidak bisa dilakukan merk mobil sport pada umumnya.

Spesifikasi Porsche Panamera Mobil Sport Unik Berbagasi Luas

Ulasan singkat Mobil Sport Unik Porsche Panamera


Sejak awal kelahirannya, banyak dipuji karena kualitas dan peformanya yang begitu hebat. Namun di lain sisi banyak juga yang menghujatnya karena bentuk dari bodynya, namun di generasi yang ke-2 ini Porsche  tau harus melangkah seperti apa. Desain terbarunya lebih enak dipandang, mulai dari samping siluetnya masih milik khas Porsche Panamera. 

Ketika Anda pertama sepintas melihatnya dapat dipastikan akan mengetahui bahwa mobil ini Porsche Panamera, karena dia meneruskan beberapa desain dari generasi sebelumnya. Tapi perubahan-perubahan di detailnya itulah yang membuat perbedaan impresi ketika melihat mobil ini. 

Desain body dan Lampu

Terlihat dari desain lampu belakang yang pipih dan ramping, menimbulkan kesan modern serta mahal dan spoiler itu tersembunyi di balik bagasinya yang rapi. Tapi Anda bisa naikkan secara elektronik. Lekuk-lekuk body terlihat lebih harmonis dibandingkan sebelumnya serta mobil ini ukurannya besar.

Artinya membutuhkan pelek yang ukurannya profosonal, adalah pelek 21 inci yang terpasang di depan dan belakang, dan pelek ukuran 21 inci ini dirasa paling pas untuk proporsi di mobil yang sebesar ini. Berbeda lampu belakang yang pipih, bagian depan terlihat lebih besar dan lebar untuk mengakomodir 4 buah lampu LED yang menjadi ciri khas desain lampu Porsche.

Untuk semua pasar di Indonesia, Anda bisa mendapatkan semua seri lampu LED, dan bisa pilih option lampu jenis matrixnya. Sehingga cahayanya terbagi-bagi membuat pencahayaanya bisa di atur sedemekian rupa. Dibagian bawah ada lampu sen dan kamera radar untuk sensor bagian depan.

Mesin yang Bertenaga

Menyandang nama Porsche, selayaknya mobil ini memiliki mesin yang bertenaga, dan Anda tidak usah kawatir karena Porsche memberikan 2 macam mesin yang sangat bertenaga untuk mobil ini.

Yang pertama adalah panamera biasa yang menggunakan mesin 3000 cc V6 Turbo dengan tenaga 330HP dan torsi mencapai 450 Nm.

Yang kedua Porsche Panamera tipe S, itu menggunakan sedikit lebih kecil 2.900 CC V6 namun menggunakan 2 Turbo, sehingga menghasilkan tenaga 440HP dan Torsi 550 Nm. Yang torsi dan tenaga yang besar itu disalurkan ke-4 rodanya melalui transmisi kopling ganda 8 speed.

Yang istimewa dari mesin ini adalah, penempatan Turbonya yang bukan di sisi luar mesin V6 nya, tapi justru celah dibagian mesin V6 nya itu membuat mesin lebih ringkas dan rapi. Sehingga panjang eksos yang menuju ke turbo itu pendek sehingga losisnya atau rugi-ruginya bisa dikurangi dan penyaluran tenaganya menjadi lebih efisien.

Ini system yang mirip dilakukan Mercedes-AMG pada JTS. Mesin ini diklaim oleh Porsche mampu  0-100 KM / jam dalam 4,4 detik. 

Bagasi yang Super Luas

Ketika Anda membeli sport car / akomodasi barang bukan menjadi prioritas tetapi di mobil Porsche berbeda karena mobil ini juga mengedepankan akomodasi, ketika pertama kali Anda membuka maka akan di suguhkan bagasi yang luas berbeda dengan mobil sport pada umumnya.

Tertarik untuk memilih mobil sport dari Porsche? Semoga ulasan diatas bisa memberi informasi bagi Anda yan ingin membelinya.

Sebelumnya sudah dibahas mengenai motor sport jenis fairing produksi dari Yamaha, kali ini kita akan membahas beberapa motor sport Naked yang juga memiliki tenaga diatas 500 cc lainnya. Jenis motor naked sendiri adalah motor sport yang memiliki body lebih tinggi dan model stang yang lebih lebar dan tegak.

Berbeda dengan jenis motor sport fairing, yang bergaya ala MotoGP dengan body yang ramping dan posisi stang nunduk / membungkuk. Untuk kedua jenis motor sport ini sudah banyak dipasarkan dan di pamerkan di berbagai pameran otomotif di Indonesia dari berbagai merk seperti Yamaha, Kawasaki, Honda, ducati dan lain sebagainya. 


Berikut Jejeran Motor Sport Naked 800cc Pilihan Tahun Ini


Kawasaki Z800
Jenis motor sport pertama keluaran dari kawasaki, dengan seri Kawasaki Z800. Motor ini memiliki mesin dengan dorongan 806cc dibantu 4 silinder dan 14 katub, sistem speed yang digunakan DOHC 6-speed dan didampingi  dengan pendingin liquid. Dengan kekuatan mesin sedemikian Kawasaki Z800 mampu mengeluarkan tenaga maksimal 113 ps putaran 10.200 rpm dan dorongan torsinya mencapai 83 Nm putaran 8000 rpm.

Dari bodinya Kawasaki Z800 memiliki rangka  tubular backbine ditambah suspensi menggunakan Naked Upside-down dan suspensi bagian belakangnya menggunakan jenis KYB shock yang lebih tinggi ala motor sport Naked pada umunya. Untuk semua peforma terbaiknya Kawasaki Z800 di bandrol dengan harga Rp 212 jutaan.

Yamaha MT-09
Motor Naked selanjutnya adalah Yamaha MT-09, motor terbaru keluaran dari Yamaha ini merupakan motor yang biasa disebut Yamaha MT-09 di Jepang, namun jika di Amerika Serikat biasa disebut FZ-09. Untuk mesin motor ini memakai kekuatan 850cc dan dibantu 3 silinder dan sistem DOHC 6-speed. 

Tenaga maksimal yang mampu dikeluarkan oleh Yamaha MT-09 84,6 kW dan putaran mesinnya 10.000 rpm dibantu  dengan daya dorong torsi maksimalnya 87,5 Nm dengan putaran mesin 8.500 rpm. Sistem bahan bakar menggunakan full Injection untuk semua spesifikasinya yang lengkap itu Yamaha MT-09 dibandrol dengan harga Rp 250 jutaan.

Body yang dipakai sudah cocok untuk motor Sport Naked, tinggi, ramping dan tetap gagah dengan rangka yang kokoh dan tetap ringan di bagian penutup mesin depannya. Seperti pesaingnya dari ducati berikut selanjutnya akan kita bahas.

Ducati Streetfighter 848
Seperti pada umumnya motor Sport Naked lainnya, Ducati Streetfighter 848 ini tidak mau kalah dengan modelnya yang gahar dan jelas dengan kekuatan yang sepadan dengan tampilannya. Mesin dengan kekuatan 849cc ini sudah menggunakan L-twin silinder dan 4 valve dibantu pendingin berbentuk cairan Liquid sistem. Motor produksi dari Italia ini selalu memiliki ciri khas terhadap motor yang diproduksinya yaitu selalu di cat warna merah untuk rata-rata motor sportnya.

Tenaga mesin yang digunakan 97 kW dan putaran mencapai 10.000 rpm dan torsinya 93.5 Nm maksimal pada putaran 9.500 rpm. Untuk sistem bahan bakarnya menggunakan Full Injection. Sudah lengkap semua harga yang di bandrol untuk Ducati Streetfighter 848 adalah Rp 450 jutaan.

Suzuki GSR 750
Untuk pabrikan suzuki tidak mau kalah untuk model Sport Nakednya, motor Suzuki GSR 750 nya ini menggunakan mesin 749cc dengan tipe mesin 4-tak sudah di lengkapi 4 silinder dan pindingin cairan liquid dan DOHC. Tenaga yang bisa maksimal keluarkan 106 hp dengan putaran 10.000 rpm. Harga yang di tawarkan untuk motor ini adalah Rp 199 jutaan saja, lebih murah dibanding dengan para pesainnya, namun untuk dikelasnya sudah cukup lumayan untuk kamu yang ingin merasakan motor sport Naked bertenaga lumayan.

Untuk jenis motor sport Yamaha lainnya kali ini akan dibahas untuk jenis Naked, untuk jenis ini model lebih tegak tidak nunduk banget dibanding dengan model sport lainnya. Motor jenis ini sangat cocok untuk kondisi jenis jalan raya yang ada di Indonesia yang notabennya banyak jalan yang bergelombang dan terjal. Untuk anda yang pecinta otomotif pasti sudah tidak sabar, mari langsung kita bahas.

Kali ini motor jenis Naked dari Yamaha yang akan dibahas kelas 150cc sampai 200cc tapi bukan dari keluarga MT ya, karena dari jenis dan cc nya pun sudah berbeda, namun untuk anda yang budget minim ingin menikmati model jenis mirip MT cukup bisa mengendari jenis Naked berikut ini.



Beberapa Motor Yamaha Jenis Naked 150cc sampai 200cc


Yamaha New Vixion Advance
Motor Naked dari Yamaha yang pertama adalah New Vixion ini, penerus dari Vixion yang sebelumnya sudah sukses, kali ini Yamaha mengeluarkan jenis motor terbarunya yang jauh lebih cakep memiliki body lancip, namun tidak terkesan bongsor dan boros di bagian body.
Motor cakep ini lebih mudah untuk di modifikasi karena bodinya yang memang sudah keren, tidak butuh perubahan banyak untuk memberikan sentuhan apik dari sisi luar bodynya, harga yang di bandrol untuk Yamaha New Vixion Advance adalah Rp 24.250.000 saja.

Spesifikasi singkatnya:
Tipe mesin: ada pendingin cairannya, 4 gigi, 4 Valve SOHC
Jumlah silinder : ada tunggal / tegak
Daya maksimal: 11,2 kW / 8500 rpm
Sistem di bahan bakar: full Injection

New Yamaha byson fuel Injection
Motor Naked lainnya dari Yamaha adalah New Yamaha byson fuel Injection, dari desain luar terliat garang gemuk gempal cocok untuk anda yang suka motor yang memiliki tinggi sesuai dengan mayoritas badan di Indonesia.

Dari sisi spidometer yang sudah full LCD dilengkapi sistem bahan bakar yang sudah full Injection yang akan membuat lebih irit karena pembakaran yang sudah maksimal, dengan tambahan suspensi yang panjang memberi kesan tinggi gagah. Dan ban yang sudah tubless dan lebar. Harga yang di tawarkan untuk Motor Naked New Yamaha byson fuel Injection adalah Rp 21.650.000 harga yang pantas untuk mendapatkan kualitas mantap.

Spesifikasi singkat:
Jenis transmisi: Constant Mesh 5 kecepatan
Sistem bahan bakar: full Injection
Daya dorong maksimal: 9,61 Kw / 8000 rpm
Jenis kopling: basah, manual dan Multiplat
Jenis mesin: dengan pendingin udara dan SOHC

Yamaha Xabre
Untuk jenis motor Naked satu ini mirip dengan seri Yamaha Naked MT, namun jelas berbeda jika melihat kapasitas mesin dan daya dorong yang akan di berikannya, Yamaha Xabre memiliki body yang tinggi seperti tril cocok untuk anda berpostur tinggi.
Untuk badan motor yang kekar ini di bandrol dengan harga Rp 29.800.000, harga yang pantas untuk motor yang gagah dan ergonomis ini, untuk anda yang suka touring jenis motor Naked satu ini bisa menjadi pilihan karena stangnya yang tegak dan sunpend yang memang di desain untuk kenyamanan jarak jauh.

Spesifikasi singkat:
Tipe mesin: 149cc 4-tak  SOHC 4-klep
Pendingin mesin: Liquid Cooled
Sistem starter: Elektrik
Jenis Transmisi: Constant mesh 6-speed
Kompresinya: 10,4 : 1
Jenis lampu : LED depan dan belakang
Aki: 13C 3Ah YTZ4v MF

Demikian beberapa jenis motor Naked atau motor jenis dengan stang tinggi yang bisa jadi bahan pertimbangan anda untuk memilih diantara jajaran motor yang di tawarkan dari Yamaha ini, sesuaikan dengan kebutuhan dan cerdas dalam memilih kendaraan untuk anda kendarai.

Image_kjew81347vinales12Kabar kepindahan Jorge Lorenzo ke Ducati Corse sudah menyebar dan menimbulkan banyak reaksi dari pecinta MotoGP seluruh dunia. Hal ini juga menimbulkan banyak spekulasi tentang siapa yang akan mendampingi Valentino Rossi di Yamaha Movistar musim depan. Lin Jarvis sebelumnya telah mengatakan bahwa pihaknya mengincar salah satu pembalap muda Suzuki, Maverick Vinales, dan mengadakan pembicaraan terkait pinangannya ke Yamaha.

Namun sepertinya rencana itu tidak berjalan mulus. Maverick Vinales menyatakan akan tetap berada bersama Suzuki pada musim depan, dan tidak berencana untuk melepaskan kesetiaannya pada Suzuki. Hal ini dikomentari oleh The Doctor, seperti yang dilansir dari Autosport.com.

Rossi memahami Vinales yang tidak mengambil kesempatan berduet dengannya di Yamaha. Ia juga mengakui bahwa ia dapat melihat sikap Vinales yang lebih memilih untuk tetap berada di Suzuki daripada menemaninya sebagai partner duet dan memakai seragam Yamaha musim depan. Selama beberapa pekan, Maverick Vinales telah mengambil perhatian publik pecinta MotoGP setelah pernyataan Jarvis tentang pinangan Yamaha terhadap pembalap 21 tahun itu, untuk menggantikan posisi Jorge Lorenzo pada balapan musim 2017.

"Ia tentu lebih memilih Suzuki karena disanalah ia mendapatkan kesempatan masuk ke MotoGP," ujar Rossi saat ditanyai bagaimana komentarnya tentang penolakan Vinales masuk ke Yamaha. Suzuki, sbagai salah satu pabrikan otomotif tersohor di dunia, memang telah memberikan peluang bagus dan kesempatan yang sangat besar bagi Vinales untuk bisa masuk ke ranah MotoGP dan berprestasi cukup gemilang disana. Selain karena kesempatan, Rossi juga menjelaskan alasan lainnya terkait Vinales.

"Suzuki adalah hal yang menarik bagi Vinales," ujarnya, "Motor Suzuki memang memiliki potensi yang bagus, namun cukup berat. Yamaha jauh lebih kuat, dan tentunya sangat bagus untuk sebuah motor balapan,  itu adalah sebuah tantangan yang berbeda." 

Terlebih mengingat salah satu rider kenamaan MotoGP, Kevin Schwantz, yang mungkin menjadi sumber inspirasi Vinales tetap setia bersama Suzuki. Schwatz mengabdikan seluruh talenta balapan hanya pada Suzuki, dan karirnya cukup gemilang untuk terus berada disana. The World Champion kelas 500cc tahun 1993 itu mengabdi pada Suzuki hingga akhir perjalanan karirnya. "Suzuki adalah hal yang lebih romantis, seperti halnya Kevin Schwantz, yang tetap setia dengannya hingga akhir karir," imbuh Rossi.

Vinales juga telah mencatatkan rekor bagus bagi Suzuki di Le Mans pada Minggu kemarin, dan mengembalikan eksistensi Suzuki setelah absen di 3 musim pertandingan tahun lalu. Ditanya mengenai kepindahannya ke Yamaha atau tetap bersama Suzuki setelah balapan, Vinales menjawab bahwa ia akan memikirkannya setelah ia benar-benar selesai dengan selebrasi kemenangannya menempati podium ketiga bersama tim, dan akan memutuskannya sesegera mungkin.

"Sejujurnya, memikirkan tentang masa depan - entah berada di Yamaha atau di Suzuki - bukan hal yang tepat saat ini. Saya belum berpikir jernih tentang hal ini, dan akan saya pikirkan setibanya di rumah, saat saya istirahat," jelas Vinales.

Image_12736ns0963dcs
Anda tentu sudah dengar pabrikan mobil listrik, Tesla Motors. Ia termasuk dalam 5 besar pabrikan mobil dunia dengan berbagai spesifikasi handal, termasuk didalamnya kecanggihan teknologi software serta interior yang menawan. Beberapa waktu yang lalu, Tesla Motors sukses meluncurkan produk terbarunya, Tesla Model S dan Model 3 serta memasukkan kedua produknya tersebut dalam kelas mobil listrik eksklusif di Britania Raya. Namun dalam waktu dekat, Tesla akan memiliki saingan baru dalam industri mobil listrik.

Turki, lewat pernyataan dari  Fikri Işık, Turkish Science, Industry and Technology Minister, "Proyek mobil listrik kami akan lebih baik daripada Tesla, karena kami juga membangun stasiun pengisian ulang yang lebih terintegrasi," seperti yang dilansir dari Hurriyetdailynews.com. Proyek mobil listri ini diprediksi akan selesai di tahun 2018.

Turki mengklaim mobil listrik buatannya akan lebih unggul daripada Tesla dalam segi pembuatan software yang lebih aman dan sematan charging station di dalam mobil. "Tesla mungkin perlu membuat charging station tersendiri, namun kami akan menempatkannya langsung di dalam mobil dengan memperluang rentang mesin, " imbuhnya dalam sebuah wawancara pengembangan industri, teknologi dan sains. Penembatan charging station terintegrasi langsung di dalam mobil tentu mempermudah pengendara terutama didalam kondisi daya lemah namun jauh dari stasiun pengisian ulang.

Pengembangan software ang dilakukan, menjalin kerja sama dengan Dewan Riset Ilmiah dan Teknologi Turki atau TÜBİTAK. Rincian dan detail proyek mobil listrik khas Turki ini juga dijelaskan Fikri Işık dalam wawancara tersebut.

Dunia memang dikejutkan dengan verita skandal emisi gas yang terjadi pada VW Volkswagon. Menanggapi skandal itu, Turki semakin bersiap untuk melanjutkan proyek pembuatan mobil listriknya. Tidak hanya itu, pemesanan mobil listrik Tesla yang mencapai angka tertinggi yakni lebih dari 400.000 unit hanya dalam rentang waktu 1 minggu sejak peluncuran bahkan sebelum produk tersebut memasuki pasaran global, juga membuat Turki menjatuhkan pilihan terbaiknya dalam teknologi pembuatan mobil. Tidak menutup kemungkinan, Turki juga akan membuat dominasi pada sektor global otomotif dalam pembuatan mobil driversless (tanpa pengemudi) di masa depan - TÜBİTAK pun sedang mengerjakan proyek ini, dimana ini jelas akan menjadi persaingan sengit antara Turki dengan Tesla.

Klaim Turki tentang mobil listriknya bakal ungguli Tesla juga diperkuat oleh TÜBİTAK dalam pengembangan software dalam mobil. Tentunya TÜBİTAK bekerja keras di bidang ini, pengembangan teknologi yang dibutuhkan segera di uji pada prototype pertamanya sesegera mungkin. Namun Turki masih mencari produsen mobil yang pantas untuk proyek ini. Ketika ditanya tentang perusahaan manakah yang akan dipercaya Turki dalam pembuatan mobil ini, Fikri Işık dengan tegas menyebut nama Fiat.

"Ya, Fiat adalah salah satu pabrikan mobil yang kami incar. Namun kami tentunya menetapkan prioritas tinggi pada konsorsium lokal. Dan kami masih membuka kemungkinan untuk produsen lain menggarap proyek ini. Kemudian TÜBİTAK menawarkan lisensi untuk model ini," jawab Işık.

Soal desain mobil, Turki telah menunjuk beberapa nama designer terbaik unggulan Turki, yakni Uğur Şahin dan Uğur İpek serta beberapa perusahaan dari Itali dan Swedia. Işık yakin, proyek ini bakal sukses dan dalam peluncurannya akan melebihi angka pemesanan dan penjualan Tesla di pasar global otomotif.


tesla as best car manufacturers 2016 Driver PowerHampir mendekati petengahan tahun, dan pabrikan mobil masih saja meneruskan inovasi demi inovasi untuk menciptakan terobosan baru dan menarik konsumen lebih banyak di pasar internasional. Pabrikan pembuat mobil yang masih eksis sampai saat ini telah berhasil menciptakan mobil terbaru dengan spesifikasi tangguh, dapur pacu handal, serta desain interior dan eksterior yang menawan. Layaknya Tesla Model S yang sukses merajai pasa Britania Raya sebagai penjualan mobil tertinggi dan tebaik dengan konsep ramah lingkungan dan bertenaga listrik khas Tesla Motors.

Dan beberapa waktu yang lalu, sebuah survei digelar untuk menentukan mana saja perusahaan dan pabrikan mobil terbaik dunia 2016 dari 50.000 pembaca yang mengisi survei Driver Power di Britania Raya dan menentukan mobil apa saja yang memiliki angka penjualan tinggi serta masih terfavorit di kalangan publik. Dengan survei tersebut, terkumpulah 5 perusahaan pembuatan mobil terbaik dunia 2016.

Survei ini digelar dengan mempertimbangkan 10 aspek yang berkenaan dengan mobil, diantaranya kualitas mesin di jalanan, kemudahan dalam mengemudikan mobil, kenyamanan kemudi dan kursi penumpang, serta in-technology atau kecanggihan fitur yang disematkan di dalam mobil. 

Dan dari 150 pabrikan mobil dunia, Tesla menduduki podium pertama dan berhasil meraih angka 97,46%. Tesla dianugerahi predikat pemenang, seperti dilansir dari AutoExpress.co.uk, berdasarkan penilaian pada model terbaru Tesla, Tesla Model S yang meraup angka penjualan cukup tinggi dan berhasil unggul 6% dari pesain terdekatnya, Lexus.

Diperingkat kedua ada Lexus dengan 91,57%, kemudian disusul Skoda dengan 90,45%, Dacia dan MG yang sama-sama memperoleh survei 90.43%. Drive Power Customer Statisfaction Survey tidak hanya membuat kelima pabrikan mobil dunia tersebut sebagai 5 Terbaik, mereka juga masih mempunyai 2 pabrikan mobil dunia yang berhasil meraih hasil survey diatas 90% - tahun ini cukup sengit persaingan antara pabrikan mobil dunia di lingkup Britania Raya, yaitu Jaguar yang terkenal dengan sport car dengan perolehan 90.41% serta Porsche, si Raja super-fast-car dengan perolehan 90,04%.

Mobil Andalan 5 Perusahaan Pembuatan Mobil Terbaik Dunia 2016
Meski berada di peringkan 4 dan 5, MG dan Dacia mempunyai mobil andalan yang bisa diandalkan dan berkualitas bagus di jalanan. MG dengan MG6 dan MG9, keduanya memiliki konsep 'murah tapi bukan murahan',  hemat bahan bakar, kemudahan dalam servis serta harga yang relatif terjangkau, serta cabin yang nyaman dan luas. 

Sedangkan Dacia mengandalkan Duster dan Logan MCV. Berdasarkan survei, driver Duster dan Logan MCV dipuaskan oleh in-Tech yang disematkan di kabin kedua mobil tersebut. Selain itu Dacia termasuk dalam kategori minim kerusakan fungsi kemudi, sehingga angka kecelakaan yang ditimbulkan pun hampir tidak ada. Di Britania Raya, Dacia merupakan mobil dengan harga paling terjangkau, wajar bila Dacia menempati peringkat kelima pada survei ini.

Citigo dan Yeti dari Skoda benar-benar mengesankan. Tidak hanya dijual dengan harga menarik, Skoda juga sangat nyaman dikendarai, serta hemat bahan bakar. Kenyamanan kursi penumpang dan road-handling menjadikan Skoda sebagai the New Seven Seat-SUV yang pernah ada.

7 aspek dalam survei berhasil diungguli oleh Lexus dengan mobil IS Mk3, GS Mk3, Mk4, serta RX Mk3 dan Mk4. Meski tergolong pabrikan lama, Lexus masih menunjukkan gigi taringnya di pasar internasional dengan brand yang cukup terkenal sebagai yang paling ramah lingkungan dan hemat bahan bakar. Apalagi saat ini Lexus tengah gencar mempromosikan inovasi Hybrids terbarunya. Tentu ini akan semakin menarik konsumen untuk memiliki  varian Lexus.

Komentar Rossi Soal Siapa Yang Menjadi Suksessor Lorenzo - Berita BisnisYamaha kembali menjadi sorotan publik. Jorge Lorenzo yang sebelumnya hanya diisukan ngambek tanpa memperpanjang kontrak, akhirnya menyatakan resmi hengkang dari Movistar Yamaha. Jorge Lorenzo memutuskan dengan mantap untuk beralih ke Ducati Corse mulai musim depan. Media lantas langsung mempertanyakan siapa kandidat yang akan mengisi kursi kosong dan menjadi pendamping sang legenda MotoGP, Valentino Rossi?

Melalui Speedweek (21/4), wawancara dengan The Doctor rupanya tak memberikan hasil yang fantastis. Respon dari Valentino Rossi cukup datar, dengan menyatakan tidak terlalu ambil pusing dengan kabar siapa yang kelak mengisi kursi kosong setelah ditinggal Lorenzo. Seperti sebelumnya, saat kabar Lorenzo ngambek dan memutuskan tidak memperpanjang kontrak karena 'cemburu' dengan kontrak Rossi yang berimbas pada karir cemerlang Rossi, ia pun hanya menanggapinya dengan komentar datar. Beberapa media terus memburunya dengan pertanyaan yang sama, dan akhirnya Valentino Rossi menyampaikan komentarnya pasca Jorge Lorenzo hengkang dari tim Movistar Yamaha.

"Yamaha masih punya banyak sekali pilihan," katanya. Ia menyampaikan bahwa meski Lorenzo pergi, kandidat seperti Iannone, Vinales, dan Pedrosa serta pembalap muda berbakat dari hasil Moto2 masih bisa dipertimbangkan. Lalu bagaimana dengan Marc Marquez?

"Pertama, saya tidak tahu apa tujuan Marquez, apakah masih bersama dengan Honda, atau beralih ke Yamaha." Rossi menambahkan komentar yang cukup tegas dan diplomatis, "Dan itu bukan urusan saya."

Seperti yang diketahui publik, bahwa hubungan antara Rossi dan Marquez memang tidak akur, namun bukan berarti Marquez luput dari prediksi pengamat otomotif sebagai kandidat pengganti Jorge Lorenzo. The Doctor sepertinya tidak menganggap pembalap Repsol Honda itu sebagai kandidat pendampingnya, dan ia berkomentar, "Sangat menarik bila bisa berdampingan dengannya (Marquez), namun akan sangat sulit membuatnya menjadi rekan se-tim." Ia merasa tidak memiliki hak untuk memilih siapa yang siap bertandem dengannya lepas 2016.

Ketika dikonfirmasi, Marquez The Baby Alien menyatakan tidak memiliki rencana pindah ke Yamaha. Marquez menyampaikan bahwa Jarvis pun tidak berencana untuk membawanya ke Movistar Yamaha. "Lin mengatakan pada saya bahwa itu mustahil," tegas Marquez. Ia juga mengungkapkan penolakan Ducati atas lamarannya pada musim sebelumnya, dan Yamaha memang sempat mendekatinya. Namun kali ini berbeda, Marquez sepertinya tidak akan pindah ke Yamaha musim depan.

"Yang jelas, Honda masih menjadi prioritas saya, karena Honda yang memberikan kesempatan di MotoGP, jadi sangat tidak logis jika saya pindah," lanjut Marquez.

Keterangan dari Marquez diperkuat dengan bantahan dari Direktur Pelaksana Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis. Jarvis membantah jika tim Movistar Yamaha asuhannya berhasrat memboyong Marquez. Justru belakangan, Maverick Vinales dipercaya sebagai suksesor Lorenzo yang dirasa sanggup berduet dengan Rossi. Maverick Vinales adalah pembalap dari Suzuki yang sudah menunjukkan kualitas balapan yang menarik dan cepat, sehingga wajar bila Movistar Yamaha meliriknya untuk balapan musim depan.

Yamaha menggegerkan publik MotoGP dengan rumor kepindahan Jorge Lorenzo, salah satu rider andalah Yamaha Movistar, ke Ducati Corse.

Setelah Yamaha lewat Valentino Rossi bertengger di posisi kedua podium GP Argentina 2016 lalu, kali ini Yamaha menggegerkan publik MotoGP dengan rumor kepindahan Jorge Lorenzo, salah satu rider andalah Yamaha Movistar, ke Ducati Corse. Kabar ini semakin kencang berhembus setelah beberapa sumber menyebutkan bahwa Ducati telah resmi mendapatkan tanda-tangan Lorenzo untuk bergabung bersama Ducati selama 3 tahun.

Kesepatakan kontrak pembalap bernomor 99 ke Ducati bernilai cukup fantastis, 12 juta Euro per musim. Ini cukup untuk mengalahkan nilai gaji The Doctor pada musim 2014/2015 di Ducati di angka 8,78 juta Euro. Untuk seorang jawara dunia MotoGP 3 kali berturut-turut, nilai ini masih dirasa kurang apalagi rider Ducati tidak menunjukkan performa yang baik beberapa waktu ini, setelah Ducati ditinggal pergi Casey Stoner tahun 2007. Kemudian teguran keras atas performa Andrea Iannone yang digadang-gadang sebagai jawara unggulan Ducati pada MotoGP Argentina, namun ternyata meleset jauh dari ekspektasi dan merugikan tim.

Sepertinya Ducati tidak ingin kehilangan kesempatan menempatkan Lorenzo di paddock depan musim mendatang. Apalagi ditambah performa Lorenzo yang dirasa cocok dengan spesifikasi motor ganas khas Ducati Corse. Rumor kepindahan ini menjelaskan mengapa pemilik nomor 99 menunda memperbarui kontrak, dan bisa jadi kepindahan ini menjadi pelampiasan rasa kesal Lorenzo terhadap pemberitaan masa depan Rossi di Yamaha - yang juga mengejutkan banyak pihak sebelum MotoGP Qatar pertengahan Maret lalu.

Pemberitaan media Italia membeberkan rumor ini dan kemudian diperkuat dengan pemberitaan dari Gazzettaworld bahwa akan ada publikasi mengenai kesepakatan kontrak Jorge Lorenzo dengan Ducati, pada konferensi pers jelang balapan seri ke-4 pada 24 April di Jerez, Spanyol. Dari beberapa kemungkinan, kepindahan Lorenzo ke Ducati menyisakan pertanyaan : Mengapa Lorenzo mau pindah ke tim asal Itali tersebut?

Dilansir dari beberapa sumber, berikut ini beberapa alasan mengapa Lorenzo pindah ke Ducati :

Menunda Perpanjangan Kontrak karena Sakit Hati

Seperti yang disebutkan sebelumnya, kubu Jorge Lorenzo seperti kebakaran jenggot ketika mengetahui kepastian kontrak Rossi dengan tim Garpu Tala jelas MotoGP Qatar. Sebab inilah yang lantas membuat Lorenzo sakit hati dan kemudian memutuskan untuk menunda perpanjangan kontrak dengan Yamaha. Hal ini juga diungkapkan Lin Jarvis, "kami sudah menjadwalkan persiapan kontrak dengan Lorenzo dan Albert Varela (agen Lorenzo) pada awal pekan ini. Kami berupaya menyelesaikan negosiasi secepatnya dan kemudian menyampaikannya kepada media. Tapi Jorge telah memutuskan untuk menunda."

Dan hal ini juga memperkuat alasan kepindahannya ke Ducati Corse, karena Lorenzo merasa kerja kerasnya meraih podium pertama dianggap sebelah mata.

Insiden MotoGP Argentina Kubu Ducati

Andrea Iannone dan Andrea Dovizioso mengalami insiden kecelakaan - bahkan sampai terlempar keluar dari lintasan, pada seri MotoGP Argentina lalu dan hal ini sangat memalukan bagi Ducati. Tak ayal ini pun menjadi kerugian besar bagi mereka. Ditambah dengan kesepakatan lisan Lorenzo, hal ini otomatis menimbulkan spekulasi, siapa yang akan tersingkir? Posisi mereka akan semakin terjepit lantara performa mereka jelas jauh dibawah Lorenzo.





Nissan March generasi kelima akan rilis tahun depan

Nissan, pabrikan automaker dari Jepang, dikabarkan telah mempersiapkan generasi terbaru untuk model Nissan March, dan kabarnya secara resmi akan diluncurkan tahun depan. Dilansir dari IndianaAutoBlog,  generasi ke 5 Nissan March ini telah melakukan rangkaian uji coba di Spanyol. Kabar ini cepat berhembus hingga menjadi perbincangan hangat pengamat otomotif seluruh dunia.

Kemunculan Nissan's New Generation ini diperkuat dengan pernyataan Senior Vice President and Chief Creative Officer Nissan, Shido Nakamura. Ia menyebutkan bahwa akan ada sedikit inovasi yang menjadikan generasi terbaru Nissan ini memiliki ciri khas dan berbeda dari seri sebelumnya. Hal ini dilakukan sebagai penyesuaian terhadap permintaan dan karakter pasar, apalagi menuntut Nissan untuk menghadirkan mobil yang berbeda dengan produk pabrikan Eropa atau India.

Meski kabar yang tersiar generasi ke 5 Nissan March akan meluncur tahun depan, namun bocoran spesifikasi dan dapur pacunya sudah beredar di kalangan pengamat otomotif. Mobil ini diketahui mengandalkan platform CMF-B (Common Modul Family), seperti halnya yang diusung pada Nissan Juke. Dapur pacunya akan diperkuat dengan kombinasi mesin diesel dan bensin 0.9 liter hingga 1.6 liter. Bekalan 3 silinder Trenaild Clio juga tak luput dari bocoran spesifikasi mobil generasi ke 5 Nissan March ini. Bahkan, beberapa sumber lainnya menyebutkan bahwa mobil ini akan dilengkapi mesin turbocharge TCE 90, yang dikombinasikan dengan transmisi manual 5 kecepatan.

Transmisi yang digunakan tak hanya manual, juga otomatis yang dipadukan dengan sistem 6 kecepatan. Keren, kan? Bocoran ini belum mendapat tanggapan resmi dari pihak Nissan, sepertinya Nissan masih menyimpan kejutan ini sama seperti sebelum meluncurkan Nissan Juke. 

Kemunculan mobil generasi ke 5 Nissan March ini kabarnya mengambil inspirasi dari Sway Concept yang pernah Nissan pamerkan di GMS 2015. Ini justru membuat para fans semakin penasaran, hingga tersebar pula versi rendering dari mobil generasi ke 5 ini. Dari rendering yang tersebar, Nissan March generasi ke 5 digambarkan mempunyai aerodinamika terbaik daripada generasi sebelumnya, dengan lampu depan memanjang dan gril V-shape khas Nissan. Karakter mobil ini pun menjadi lebih agrasif dan gahar. Eksteriornya pun impresif dan sporty, meski saat melakukan ujicoba di Spanyol seluruh bodi tertutupi kamuflase.

Seperti yang disebutkan sebelumnya, peluncuran Nissan March generasi ke 5 alias Mirca ini akan dimulai tahun 2017, namun Paris Motor Show 2016 Oktober mendatang seperti tak sabar menjadi ajang debut bagi mobil ini. Dan dalam debutnya, pihak Nissan menyatakan akan merilis 2 model mobil yang disesuaikan dengan pangsa pasar dunia, yaitu model untuk Jepang, Eropa, Oceania, dan negara-negara Asia, serta model ntuk Afrika, Timur Tengah, dan India (AMEI).

Anda menginginkan sebuah street car yang ramah lingkungan, desain interior dan eksterior yang elegan, serta dapat melaju dengan cepat? Anda bisa melirik keluaran terbaru dari pabrikan mobil asal Amerika ini, Tesla Motors.

Tesla Motor Akan Meluncurkan Model 3 Besok

Tesla Motors secara resmi mengumumkan akan meluncurkan mobil listrik terbaru, Tesla Model 3, besok pada sebuah acara di Hawthorne, California. Acara 'tarik selimut mobil' ini akan dihelat pada jam 20.30 Waktu Pasifik atau 10.30 WIB. Acara yang berlangsung juga akan memberitahukan ke seluruh pengunjung bahwa Tesla telah melengkapi karyanya setelah sebelumnya mengeluarkan Model S dan Model X yang digadang-gadang mampu melesat cepat dan tertangguh di kelas mobil listrik.

Para pembeli juga tak perlu kawatir dengan berapa harga patokan sebuah electric car Tesla model 3. Tesla Model 3 resmi mengumumkan harga patokannya, yaitu US$ 35,000 - tentunya tidak termasuk pajak. Harga yang tergolong standar ini diprediksi sangat terjangkau bagi calon pembeli yang siap dengan mobil futuristik bertenaga listrik. Jika dirubah menjadi kurs rupiah, harga sebuah Tesla Model 3 sebelum pajak mencapai IDR 459.375.000 (kurs USD 1 = IDR 13,125).

Proyek dan pembuatan nama Tesla Model 3 sebenarnya sudah dirilis tahun 2014 lalu, seiring dengan Ford yang memblok Model E karena alasan merk dagang. Jika Anda penasaran apa yang ditawarkan Tesla Motors dengan munculnya Model 3, Anda tentu tidak akan melewatkan beberapa bocoran berikut ini.

Harga Bisa Berubah Sesuai Pesanan
Disebutkan diatas bahwa Sedan Tesla Model 3 bisa dibeli dengan harga US$ 35,000 sebelum pajak dan bea pengiriman ke luar wilayah. Namun, Anda tahu persis apa yang Anda inginkan, dan Anda bisa menambah harga Tesla Model 3 tersebut. Berapa? Tentunya sesuaikan dengan permintaan kapasitas baterai, pilihan desain, dan drivetrain. Hal ini memang tak jauh berbeda dari pendahulunya, Model S, yang juga menerapkan harga dasar pada US$ 75,000 menjadi US$ 133,000 tergantung pada pesanan. 

Jadi, dengan harga US$ 35,000 Anda bisa mendapatkan mobil listrik dengan model dasar saja. Anda berkesempatan merubah model tersebut, mungkin seperti BMW Series 3 - Model 3 bersaing dengan model BMW satu ini - yang memakan dana tentunya jauh lebih besar, bisa jadi 2 sampai 3 kali lipat dari harga dasar Tesla Model 3. Tesla telah mengumumkan hal ini secara resmi sebelumnya tentang preferensi pemesanan Tesla Model 3, seperti yang pernah dilakukan saat peluncuran Model S, X dan Roadster.

Model 3 Dirancang Untuk Dapat Dijangkau Lebih Banyak Konsumen
Dari perbandingan harga pada poin pertama, Model S memang dipatok jauh lebih mahal daripada Model 3, begitu pula Model X dan Roadster. Tesla Motors akhirnya membuat sebuah konsep mobil listrik berharga jual terjangkau oleh konsumen kebanyakan. Dan sebagai informasi penting, Tesla hanya membuat 100.000 mobil per tahun sampai sekarang. Dengan kondisi tersebut, pihak Tesla ingin menambah volume produksi mobil menjadi 500.000 unit per tahun sampai 2020.

Untuk mewujudkannya, Tesla menggandeng GigaFactory, sebuah perusahaan pembuatan baterai yang masih menjalin kerjasama dengan Panasonic di Nevada, untuk meningkatkan kapasitas baterai dan sanggup memenuhi pasokan dan suplai baterai Li-Ion (Lithium Ion) saat ini. 

Nah, penasaran seperti apa sosok Tesla Model 3? Kita tunggu peluncurannya besok!
All rights reserved, Copyright © 2015 www.benhil.net. Powered by Blogger.